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市政府相关部门答复人大代表建议 深圳跨珠江通道启动规划研究

www.sytfyd.com2019-08-26

深圳跨珠江通道启动规划研究

   14:25

焦点-深圳站

市政府相关部门答复人大代表建议 深圳跨珠江通道启动规划研究

  

  

  【深圳商报讯】(记者 陈小慧)记者从市人大常委会获悉,今年市两会期间,刘磅等市人大代表提出了《关于规划建设深珠高铁、城际复合跨江通道的建议》,近日获市发改委答复。答复显示,深圳已启动《粤港澳湾区背景下深圳跨珠江通道规划研究》。另外,市交通运输局答复我市人大代表有关建议时也透露,我市将初步规划深珠通道为公铁两用通道,采用西桥东隧方式敷设。

单独过江通道,跨江交通尚存在较大缺口。

  针对代表们提出的建议,市发改委在答复中称,伶仃洋通道(深珠跨江公路通道)已纳入《广东省高速公路网规划(2018年-2035年)(送审稿)》。市交通运输局已启动《粤港澳湾区背景下深圳跨珠江通道规划研究》,从深圳视角出发,结合全市路网布局规划以及珠江口航道、锚地等影响因素,对跨江公路通道线位进行研究。

  对于代表们呼吁的将深珠高铁、城际复合通道纳入相关规划的建议,市发改委答复称,规划深珠城际兼顾高铁通道功能(采用高速铁路标准),往东衔接深汕铁路(深圳至深汕合作区铁路),往西衔接深南铁路(深圳至南宁铁路)、深肇铁路(深圳至肇庆衔接南广、贵广铁路)、深湛铁路(深圳至江门衔接广湛铁路),具备承担高铁及城际复合功能。

  市交通运输局也在答复中透露,根据初步设想,深珠通道为公铁两用通道。其中,深珠城际铁路通道将承担高速铁路和城际铁路2种功能。为充分发挥该通道功能,其设计将采用高速铁路(350公里/小时)设计标准,初步线位由西丽站引出,在前海设置站点,沿前海北端双界河通道敷设,采用隧道穿越珠江至珠海。市交通运输局还表示,根据初步研究,拟依托小铲岛填海作为深珠通道登陆点,并利用规划的前海外环道路,多点对接宝鹏通道、南坪快速和月亮湾大道等。

  此外,与深中通道一样,深珠通道初步计划采取西桥东隧方式敷设。但市交通运输局也表示,公路+高铁(城际)复合隧道在国内外尚无实施先例,存在较大技术难关,因此初步建议隧道段分开敷设,桥梁段是否可采用公铁复合还需进一步深入研究。

  记者还从答复中获悉,今年4月,深圳与珠海已就深珠高铁前期工作进行了对接,双方就共同推进深珠高铁规划建设合作模式、沟通机制等达成初步共识。下阶段两市将加强合作力度,加快推进深珠高铁前期研究工作。

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