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饿了么发布大学生骑手报告:20%选择打工旅行

www.sytfyd.com2019-09-12

随着该国各大学的开放,Hungry发布了《2019大学生外卖骑手群体洞察》报告(以下简称《报告》)。据了解,在2019年夏天,来自全国各地的9,896名大学生加入了饥饿的蜂鸟,成为兼职骑手。其中近5人成为初中二年级学生,300多人将在放学后开始他们的研究生生涯。

据报道,“体验生活”已成为大学生选择外卖车手的主要原因。 95,900经历后近40%,我觉得我的性格发生了变化,我学会了“温和的沟通”和“温柔的人”。与此同时,近20%的大学生选择去一个陌生的城市,并在旅行时送外卖。

一群充满活力且受过良好教育的大学生群体的参与逐渐消除了对传统外卖车手的刻板印象。大学生车手在工作中有较强的沟通,学习和压力抵抗;在工作之余,他们喜欢写代码,画画,玩团队,经常把车友和同事带到大学校园,一起玩,等等。外卖车手的经历很重。他们塑造了他们对出口行业的看法。 20%的大学生车手表达了对内部晋升的希望,10%的人在毕业后考虑了当地的生活服务和实时物流配送相关行业。

20%的工作出差,近40%的父母表示支持

根据亨格的报告,38%的大学生车手说,选择夏季兼职作为外卖车手是体验生活和社会实践。许多年轻人也表达了希望通过带外卖车手来改变自己的个性和接触。许多人和城市的未知角落和其他兼职意图的发现;第二,补贴生活费,支付自己喜欢的东西,或者提前获得经济独立。

“我很快就要去上海学习了。我希望骑手熟悉上海的环境。车手的工资比较高,我自己也会挣点生活费,“在武汉上学后,顾某将成为上海大学机械系的大一新生。夏天,我选择在上海当骑手。除了挣生活费,他还希望通过这份工作尽快熟悉这个将至少生活三年的城市。

也有很多大学生带着骑手,利用暑假时间来到一个新的城市,边旅游边送外卖。报告显示,饥饿的大学生乘车人最集中的城市是上海、北京和武汉,重庆和北京的大学生乘车人比例相对较高。在城市选拔中,近20%的大学生选择异地工作。其中10%是在外地上学、到新城市工作的大学生。另有9%的人在自己的家乡上学,但他们选择了出去跑单子、到远方看世界、拓展视野的大学生。从清晨到深夜,每一次外卖的送货过程都是他们进一步熟悉城市的过程。一个学生骑在车上写道:“每个配送路线都是我所在城市的地图”。

这个大学生有很强的独立感和独立感。90%以上的大学生骑手愿意主动告知学生和家长自己的骑手角色。同时,他们的父母也很开明。近40%的父母表示支持他们的孩子成为外卖骑手。他们是自给自足的,有社会积极性和脾气。支持率高于反对率。

95后大学生打破群体成见

大学生骑手的专业来源相当多样化。其中,近六成来自工程专业,其中大部分来自计算机和建筑工程专业,包括工业机器人和大数据等前沿专业的学生。此外,9%的大学生来自艺术类专业,8%的大学生来自管理类专业,包括物流管理相关专业。

与大局相比,大学生在休闲娱乐时更喜欢阅读,体育,新闻和学习新技能。受他们的专业影响,他们中有10%喜欢绘画,8%喜欢旅游,音乐和舞蹈,其中有大学生骑手甚至组建了自己的乐队。此外,编写代码,咨询和制作单人游戏也是他们的休闲爱好。

对于大多数外出工作的车手来说,社交圈非常有限,主要基于“同乡”,而大学生的参与是扩大这些车友社交圈的好方法。每日高频沟通和互动也为他们增添了新的视角。老骑手会主动向大学生传授分发经验。大学生也会带他们的骑手同事去校园和图书馆。在业余时间,他们将玩球类游戏并参观城市的周边景点。

一个月可以获得三个月的生活费用,其中38%的人有更好的生活费用。

对于大学生的兼职车手来说,每月生活费的增加是最基本的收获。根据饥肠辘辘的报告,83%的大学生骑自己的手,并表达了他们作为骑手带来的收入的满意度。其中,80%以上的兼职大学生月寿生活费增加到2000多元,平均月收入增加了两倍,许多大学生的月收入近万元。

超越收入,大多数大学生感受到的最大变化是他们的个性和脾气。南京农业大学的一名大三学生Lin回忆说,他从他的经历中所做的最大改变是:“对待他人知道如何说话以及如何保持温柔。”这些成年人学会了如何适度沟通,并在95或00年后成为骑手的温柔对待。

骑手的经历改变了出口行业大学生的看法。他们真正感受到新兴行业为商家,用户和乘客带来的价值和变化。四分之三的人对外卖的前景非常乐观。饥饿,报告显示,超过一半的大学生仍然希望根据自己的职业选择职业,但10%的人仍计划成为骑手或食品和饮料外卖服务。与此同时,他们也期待通过实践经验和自身优势获得内部增长。

兼职外卖车手只是许多大学车手的起点。报告显示,超过20%的大学生表示他们希望进行内部推广,最受欢迎的位置是蜂鸟分发站的站长。大学毕业生从普通车手晋升到车站管理员和物流管理职位的情况并不少见。 2019年7月,郑州分销站站长王小林晋升为物流企业管理专业学生。三年前,他是一名大学生车手。已经在四个城市旅行了两年的女大学生王丹,在七个月内晋升为站长。现在她已经变得饥肠辘辘,蜂鸟的总部也是团队的运营经理。

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